修理など [その他]
一時期、アメリカでオールドバグリーのトレンドがありました。
今のスクエアビルの主流は高性能なABS製になっていると思うのですが、
私の中では絶対的なレスポンスや対カバー性能は
バルサクランクに分があると思っています。
使われなくなった理由はいくつかあると思います。
これはデメリットとイコールです。
●手に入りにくい
●高額
●アタリハズレがある
●壊れ易い
の4つかと。
全てを解決することはできませんが、
「アタリハズレがある」は私次第なので、頑張って均一化を図るとして、
4つ目の「壊れ易い」という問題。
ABS製に比べて、酷使すると破損しやすいのはバルサ素材の宿命です。
これを少しでも改善すべく、MBは修理サービスを始めることにしました。
決して安くはないハンドメイドルアーを
心置きなく道具としてガンガン酷使していただくためです。
以前から対応はしていたのですが、正式にアナウンスすることで、
遠慮していた方も依頼しやすくなるのでは?
と思い、正式にご案内することにしました。
ただし期間を設定して…というやり方になります。
MBクランクは製作者の製作能力が高くないため、
そんなに出回ってはいないのですが、使ってくれている方で、
「ウッド地が出てやばいので、今一度コーティングをしたい」
「リップがとれてしまったので新たにリップを付けてもらいたい」
という方がいらっしゃれば、対応致します。
基本的に修理は無料ですが、こちらに送っていただく送料と
返信の送料分の切手代だけご負担ください。
(120円分の切手をルアーと一緒に同封してください)
修理して定形外郵便にて発送します。
ルアーは現状コートに足付け後、
硬めの2液ウレタンで全体をコーティングします。
リップの破損、紛失も修理致します。
リップ修理は追加コーティングと同時作業も可能です。
リップ部分はマスキングしますが、付け根のところにウレタンがはみ出します。
その辺はご了承ください。性能的に問題はないです。むしろ浸水対策になります。
こんな感じになります。
私が使っているMBXはこんな風に補修されたものが多くなってきました。
補修をしながら酷使して一体どこまで使えるんだろう?
という実験でもあります。
何かにぶつけてボディーを大きく破損している場合でもご相談ください。
現役復帰のお手伝いをさせて頂きます。
先述した期間を設定する理由は、
MBクランクの製作に合わせたスケジュールになるためです。
要は通常製作のトップコート行程の中に補修(追加コート)も入れちゃいます、
ということなんです。
タイミングを見てその都度、当ブログやTwitterなどで告知しますので、
修理依頼はまずメールにてご連絡をください。
(monkey_brain_lures@yahoo.co.jp)
多分5月中か6月に第1回目をご案内できると思います。
タイミングが悪くて、補修したいのにできない!
という状況の方は申し訳ありませんが、
瞬着などで補修してみてください。
粘度の低いものの方が使い易いはずです。
ちなみに早めにやっておいた方が傷の広がりを抑えられます。
直近のロットのものはコーティングの強度が高くなっているので、
傷や穴ができてもそれが広がりにくいと思いますが、
それでもソフトバルサ+薄いコートという組み合わせは強度に限界があります。
酷使すると、強引な釣りということもあり、どうしても傷付いていきます。
また、攻めのキャストで硬いものに強打すると
ボディーを大きく損傷する場合もあります。
道具としてガンガン使っていただけるのなら
現役復帰のお手伝いは積極的に対応しますので、
お気軽にお問合せください。
この件に関して、ひとつ疑問を持っていました。
それは、傷ついて防水処理されていないバルサクランクを
一日使い続けた場合、どのくらい水を吸ってしまうのか…
という疑問です。
2日間、結構な頻度で使い、
ガンガン硬いもの(コンクリートとか)にぶつけてしまったMBX-LT。
あえてまだ補修してありません。
数カ所ウッド地が出てしまっています。
これを使って、GW中に実験してみます(^^)
今のスクエアビルの主流は高性能なABS製になっていると思うのですが、
私の中では絶対的なレスポンスや対カバー性能は
バルサクランクに分があると思っています。
使われなくなった理由はいくつかあると思います。
これはデメリットとイコールです。
●手に入りにくい
●高額
●アタリハズレがある
●壊れ易い
の4つかと。
全てを解決することはできませんが、
「アタリハズレがある」は私次第なので、頑張って均一化を図るとして、
4つ目の「壊れ易い」という問題。
ABS製に比べて、酷使すると破損しやすいのはバルサ素材の宿命です。
これを少しでも改善すべく、MBは修理サービスを始めることにしました。
決して安くはないハンドメイドルアーを
心置きなく道具としてガンガン酷使していただくためです。
以前から対応はしていたのですが、正式にアナウンスすることで、
遠慮していた方も依頼しやすくなるのでは?
と思い、正式にご案内することにしました。
ただし期間を設定して…というやり方になります。
MBクランクは製作者の製作能力が高くないため、
そんなに出回ってはいないのですが、使ってくれている方で、
「ウッド地が出てやばいので、今一度コーティングをしたい」
「リップがとれてしまったので新たにリップを付けてもらいたい」
という方がいらっしゃれば、対応致します。
基本的に修理は無料ですが、こちらに送っていただく送料と
返信の送料分の切手代だけご負担ください。
(120円分の切手をルアーと一緒に同封してください)
修理して定形外郵便にて発送します。
ルアーは現状コートに足付け後、
硬めの2液ウレタンで全体をコーティングします。
リップの破損、紛失も修理致します。
リップ修理は追加コーティングと同時作業も可能です。
リップ部分はマスキングしますが、付け根のところにウレタンがはみ出します。
その辺はご了承ください。性能的に問題はないです。むしろ浸水対策になります。
こんな感じになります。
私が使っているMBXはこんな風に補修されたものが多くなってきました。
補修をしながら酷使して一体どこまで使えるんだろう?
という実験でもあります。
何かにぶつけてボディーを大きく破損している場合でもご相談ください。
現役復帰のお手伝いをさせて頂きます。
先述した期間を設定する理由は、
MBクランクの製作に合わせたスケジュールになるためです。
要は通常製作のトップコート行程の中に補修(追加コート)も入れちゃいます、
ということなんです。
タイミングを見てその都度、当ブログやTwitterなどで告知しますので、
修理依頼はまずメールにてご連絡をください。
(monkey_brain_lures@yahoo.co.jp)
多分5月中か6月に第1回目をご案内できると思います。
タイミングが悪くて、補修したいのにできない!
という状況の方は申し訳ありませんが、
瞬着などで補修してみてください。
粘度の低いものの方が使い易いはずです。
ちなみに早めにやっておいた方が傷の広がりを抑えられます。
直近のロットのものはコーティングの強度が高くなっているので、
傷や穴ができてもそれが広がりにくいと思いますが、
それでもソフトバルサ+薄いコートという組み合わせは強度に限界があります。
酷使すると、強引な釣りということもあり、どうしても傷付いていきます。
また、攻めのキャストで硬いものに強打すると
ボディーを大きく損傷する場合もあります。
道具としてガンガン使っていただけるのなら
現役復帰のお手伝いは積極的に対応しますので、
お気軽にお問合せください。
この件に関して、ひとつ疑問を持っていました。
それは、傷ついて防水処理されていないバルサクランクを
一日使い続けた場合、どのくらい水を吸ってしまうのか…
という疑問です。
2日間、結構な頻度で使い、
ガンガン硬いもの(コンクリートとか)にぶつけてしまったMBX-LT。
あえてまだ補修してありません。
数カ所ウッド地が出てしまっています。
これを使って、GW中に実験してみます(^^)