この冬こそ [オリジナルロッド製作]
ふたご座流星群が昨晩ピークということでした。
その昨晩、たまたま会社のベランダから
夜空を見ながら電話をしていたところ、
かなり大きめの光りが見えて、消えて行きました。
あれがそれだったんでしょうね。
一番大きくて明るく見える星より大きい感じでした(^^)
皆さんは見れましたか？
さて、冬になると「アレをやらねば…」
と毎年思うことがあります。
それは「ロッドビルディング」。
今年のはじめに手を付け始めたかに見えた
タイニークランク用のベイトロッドは、
しごき塗りを終えたところで放置され、
ホコリをかぶっておりました(^^;)
そろそろ再開しなければ…と
設計を見直しつつ、当時の記憶を回復させ、
最終仕様を昨晩練っておりました。
このロッドはダイコー/ブルーダーの
70Lというスピニングのブランクを使って作るのですが、
レングスは6.5〜6.6ftになります。
（仮に65Lと呼称）
グリップ周りのコスメは
シンプルな感じで、コストもかけずに仕上げる予定。
そして、グリップの長さはこれがベースになります。
オールスターのTWS-IM6をリメイクした
長年愛用しているロッドです。
ロッド全体のレングスはやや詰めて6.3ftですが、
リアグリップは188mmと短めで、取り回しを良くしています。
65Lはこれと同じ長さのグリップと同じECSのリールシートを採用します。
リールシートは皆さんいろいろと好みもあると思いますが、
ECSは割と許容範囲が広い印象があって、
付けるリールも選ばないです。
私の場合、丸形を付けるときは、まずこれを選びます。
ACSはロープロと相性が良いので、
あのカタチが手に合うならば、試しても良いかなという感じです。
そして、ガイドは多分KRになるかと。
あとブランクはブラウンにしごいたんですが、
ブラックにするかもです。
なぜなら、違う黒いブランクを手に入れてしまったからです(^^;)
黒い方がそのブランク。
ちょっと古めの某国産ロッドです。
これもリメイクします。
黒いブランクもやっぱり良いですね。
こちらはレングスが短めなので、
思い切ってショートロッドで組みます。
総レングスは5.8ftを予定。
（仮に58MLと呼称）
肉厚な中弾性カーボンで
ティップ〜ベリーが素直に入っていく
かなりハードルアー向きのブランクです。
パワーはML。
幅広いルアーに対応できるロッドになると思います。
シャロークランク、ミノー、バズベイト、小さめのスピナベ、
トップ全般などのハードルアーを至近距離で
アキュラシー重視でキャストしていくような時に重宝するタイプです。
小貝川やアシ際の釣りで活躍すること間違いなしです(^^)
こちらはショートロッドなので、
グリップはかなり短めにします。
参考にするのはこちら。
MB-1用に組んだ「DBT」。
「DBT」は「ドタバッタン」の略です（笑）
6ft/Mです。
こちらはリアグリップが170mmと短くて、
ほぼシングルハンドキャスト前提の設計です。
ただ、この170mmという長さはダブルハンドでもキャストできる
ギリギリの長さのなので、（自分基準）
ダブルハンドでも全然いけますね。
グリップの下にはアルミパイプがかまされていて、
硬質でややウエイトを感じるグリップ周りとなっています。
これによって、リールの位置で50:50のバランスが取れていて、
持った時のバランス感は最高です。
最近はクランク中心なので使う機会が減りましたが、
1/4ozのラバジをショートディスタンスでピッチングしたり、
ヘビダンで使ったりしたこともあって、
どちらかというと、点の釣りで使ってますね(^^;)
今更ながら中弾性で組めば良かったと後悔している
ロッドでもあります…。。
このDBTのグリップ周りの設計を58MLのベースとします。
コンパクトにまとまったいい竿ができそうです(^^)
基本的にガイドやリールシートなどのコスメは65Lと共通で、
ハードベイト用のニューフェイス2本は、
シンプルな仕上げのハードベイト用カーボンロッドになります。
グリップはメジャーなセパレートではなく、
ストレートの1ピースコルクにしているのは、
「これが好き」というのが一番の理由です。
ハードルアーには短めのストレートコルクグリップが最高！！
という偏った嗜好を持ってます（笑）
飽きないです、これ(^^)
この冬こそ、
これらのロッドを放置すること無く
完成させたいと思います！！
その昨晩、たまたま会社のベランダから
夜空を見ながら電話をしていたところ、
かなり大きめの光りが見えて、消えて行きました。
あれがそれだったんでしょうね。
一番大きくて明るく見える星より大きい感じでした(^^)
皆さんは見れましたか？
さて、冬になると「アレをやらねば…」
と毎年思うことがあります。
それは「ロッドビルディング」。
今年のはじめに手を付け始めたかに見えた
タイニークランク用のベイトロッドは、
しごき塗りを終えたところで放置され、
ホコリをかぶっておりました(^^;)
そろそろ再開しなければ…と
設計を見直しつつ、当時の記憶を回復させ、
最終仕様を昨晩練っておりました。
このロッドはダイコー/ブルーダーの
70Lというスピニングのブランクを使って作るのですが、
レングスは6.5〜6.6ftになります。
（仮に65Lと呼称）
グリップ周りのコスメは
シンプルな感じで、コストもかけずに仕上げる予定。
そして、グリップの長さはこれがベースになります。
オールスターのTWS-IM6をリメイクした
長年愛用しているロッドです。
ロッド全体のレングスはやや詰めて6.3ftですが、
リアグリップは188mmと短めで、取り回しを良くしています。
65Lはこれと同じ長さのグリップと同じECSのリールシートを採用します。
リールシートは皆さんいろいろと好みもあると思いますが、
ECSは割と許容範囲が広い印象があって、
付けるリールも選ばないです。
私の場合、丸形を付けるときは、まずこれを選びます。
ACSはロープロと相性が良いので、
あのカタチが手に合うならば、試しても良いかなという感じです。
そして、ガイドは多分KRになるかと。
あとブランクはブラウンにしごいたんですが、
ブラックにするかもです。
なぜなら、違う黒いブランクを手に入れてしまったからです(^^;)
黒い方がそのブランク。
ちょっと古めの某国産ロッドです。
これもリメイクします。
黒いブランクもやっぱり良いですね。
こちらはレングスが短めなので、
思い切ってショートロッドで組みます。
総レングスは5.8ftを予定。
（仮に58MLと呼称）
肉厚な中弾性カーボンで
ティップ〜ベリーが素直に入っていく
かなりハードルアー向きのブランクです。
パワーはML。
幅広いルアーに対応できるロッドになると思います。
シャロークランク、ミノー、バズベイト、小さめのスピナベ、
トップ全般などのハードルアーを至近距離で
アキュラシー重視でキャストしていくような時に重宝するタイプです。
小貝川やアシ際の釣りで活躍すること間違いなしです(^^)
こちらはショートロッドなので、
グリップはかなり短めにします。
参考にするのはこちら。
MB-1用に組んだ「DBT」。
「DBT」は「ドタバッタン」の略です（笑）
6ft/Mです。
こちらはリアグリップが170mmと短くて、
ほぼシングルハンドキャスト前提の設計です。
ただ、この170mmという長さはダブルハンドでもキャストできる
ギリギリの長さのなので、（自分基準）
ダブルハンドでも全然いけますね。
グリップの下にはアルミパイプがかまされていて、
硬質でややウエイトを感じるグリップ周りとなっています。
これによって、リールの位置で50:50のバランスが取れていて、
持った時のバランス感は最高です。
最近はクランク中心なので使う機会が減りましたが、
1/4ozのラバジをショートディスタンスでピッチングしたり、
ヘビダンで使ったりしたこともあって、
どちらかというと、点の釣りで使ってますね(^^;)
今更ながら中弾性で組めば良かったと後悔している
ロッドでもあります…。。
このDBTのグリップ周りの設計を58MLのベースとします。
コンパクトにまとまったいい竿ができそうです(^^)
基本的にガイドやリールシートなどのコスメは65Lと共通で、
ハードベイト用のニューフェイス2本は、
シンプルな仕上げのハードベイト用カーボンロッドになります。
グリップはメジャーなセパレートではなく、
ストレートの1ピースコルクにしているのは、
「これが好き」というのが一番の理由です。
ハードルアーには短めのストレートコルクグリップが最高！！
という偏った嗜好を持ってます（笑）
飽きないです、これ(^^)
この冬こそ、
これらのロッドを放置すること無く
完成させたいと思います！！
最近はRODを作ってないなぁ。
冬に1本作ろうかな。
by abx (2012-12-15 21:12)
ロッドビルディングいいな〜。
こちらも毎冬トライしようと考えるんですが、なかなかハードル高いですよね…。ただ、しごき塗装やってみたい！
by MYGのA (2012-12-16 09:09)
>abxさん
冬はロッドビルディングにもってこいですよ(^^)
春に向けて釣りに行きたい度数がMAXになること間違いなし！
>MYGのAさん
全然ハードル高くないです！
パーツを揃えて組むだけですから(^^)/
気に入ったブランクが見つかったら、ぜひご連絡ください♪
ある程度のことはアドバイスできると思います！
by tisa (2012-12-17 17:24)
Добрый день.
Производим услуги:
ремонт устройств плавного пуска, ремонт частотных преобразователей, автоматизация технологических процессов, модернизация промышленного оборудования, ремонт силовой электроники, ремонт промышленной электроники, наладка промышленной автоматики:
SMC930300, CIMR-F7Z40220A, ATV71WD55N4A24, CIMR-G7C40P41B, CIMR M5A 2018, ATV312H055M3, VZA40P4BAA, E3-8100K-S2L, VFD022S43A, ATV71HU75N4383, VZAB1P5BAA, E1-P7002 150H, VFD450F43A, EI-MINI-F1P5, ATV31C037M2, CIMR-F7C20181, EI-9011-150H, FR-Z248-22K-UL, M400-01200017A, ATV32HU15N4, VZA40P4EAA, VZAB4P0BAA-S5030, EI-P7012-075H, CIMR MTIII 5.5, VFD1100F43A-G, FR-Z024-2.2K-UL, CIMR-V7TC22P20, CIMR-F7C23P71, CIMRV7CC42P27, S102F50-91, FR-S520-0.1K, MA7200-2015-N1, EI-7011-030H, ATV71HD22N4S337, CIMR-V7CU40P44, S102F50-41, EMX3-0023B-411, M800-06400470A, ATV61HC40N4D, FR-V240E-22K, ATV32HU55N4, CIMR-E7Z20220, S101001-41, CIMRV7SC20P17, FR-A044-3.7K, ATS48D88Y, FR-V540-55K, EMX3-0097B-411, M600-03200066A, CIMR-VC4A0031HAA, PA7300-4300-N1, SMC940400-P, CIMR-V7CU20P24, M200-03400073A, CIMR-XCBC41P5, CIMR-V7AZB2P20B, CIMR-PCAB2P2, CIMR-XCBCB0P4, CIMR-F7C20450, ATV61HD90Y, ATV61E5U75N4, E2 Mini-003H, M300-02200056A, CIMR-E7Z41320B, CIMR-V7AZB0P40B, ATV61EXC2C13N4H, TMVRXE18-1000-4160-3R, CIMRF7Z40551A, FR-S520-1.5K, 3G3RV-A2004, P3-E540-2.2K, CIMR-V7CC44P07, FR-A221E-45K-UL, EQ5-2020-N1, CIMRV7AZ22P20B, ATV71EXC5C31Y, FR-A140E-1.5K, CIMR-G7C40111A, M700-03400025A, IMS20302-V5-C24-F1-E0, FR-D720S-014, ATV61EXS5C63N4, CIMR-E7Z20P41, ATV71EXS5C20N4, EQ5-4300-C, CV104003, ATV61H075N4S337, PA7300-2025-N1, M810-03200050A, E1-9011 500H, 3G3RV-B2900, SMC943000-P, FR-A840-01800, ATV71HD55N4Z, ATV61EXC5C20Y, VZAB0P4BAA, E1-P7002 060H, VZA44P0BAA, ATV312HU15M2B, ATV71HC50N4D, и др.
<a href="https://prom-electric.ru/articles/1/1/">ремонт частотников</a> в Prom Electric
by LukijanchukHV (2019-08-04 13:12)